龙城上演“黑神话” 创维800V超充车型太原上市
《黑神话·悟空》的爆火让山西登上了众多网友旅游种草清单，数据显示，近期山西旅游搜索热度环比成倍增长。在玩家们与游戏中的各路妖怪缠斗之时，创维汽车800V超充车型已经先行一步，广州、南京之后又在“龙城”太原展示出“闪充闪放 驾驭极致”的超强实力。
当然相比发布会和宣传材料上的慷慨激昂，我们吃瓜群众更感兴趣的是创维汽车的这套800V系统究竟是PPT上的“看上去很美”，还是能真的给我们带来不同以往的感受？这套被视为新能源领域“黑神话”的800V系统对我们日常生活到底有哪些实际影响？咱们一起掰扯掰扯。
纯电车型的阿喀琉斯之踵
即便是最保守的人也不能否认，新能源车型在最近几年取得了长足进步。身边不少曾经对“电动爹”贴脸开大的朋友没过两年就纷纷“喜提新爹”。即便如此，在近年来的统计中，电动车曾经的弱势点也依旧困扰着计划选购纯电车型的广大用户。
首先大家担心的依然是续航里程，其实在主流产品续航已经提升至400km以上之后，这种焦虑更像是心理层面的。根据住建部近几年《中国主要城市通勤监测报告》显示，即便在京沪穗深这样的超大城市，20km左右的通勤距离已经是极限，纯电车型一周一充问题不大。北京往返天津、广州往返深圳的距离都在300km左右，这一里程主流电车同样可以满足。
其次就是补能问题，其实这也可以归结到续航，毕竟补能效率提升就意味着续航焦虑不再是焦虑。只要补能效率接近传统燃油车，这两个问题就都不再是问题了，而800V系统正是解开这些问题的“钥匙”。
为什么要选800V？
800V系统并非创维汽车首创，目前市面上也有一些车型搭载了800V高压系统。如果用最简单的语言来描述这套系统的优势，那就是充电快。如果用涓涓细流来比喻电动车发展初期的补能状况，那么800V高压平台就能带来如滔滔江水般的补能效率。比如，创维800V超充车型的亮点之一在于其超快的充电速度，该车采用了自研的800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，可以在7分30秒内完成30%-80%的电量补充，充电8分钟续航800里，并非虚言。这个补能速度跟你去加油站，走完“加油-进屋-扫码-付款-开发票”这套流程，已经相差无几了。
在实际生活中，这个补能效率的意义就很大了，比如我们去山西旅行。诸如晋祠、明清大院、平遥古城、云冈石窟、悬空寺、应县木塔等等经典景点分散在各个大小县市，没有800V平台的普通电车受限于续航很难一一打卡，而燃油车出行有意味着几倍乃至十几倍的燃料成本支出，创维800V超充车型就能让你玩儿得爽、花得少。
另外，对于网约车用户而言，创维800V超充车型更高的充电效率就意味着原本在充电站等待的时间少了，赚钱的时间多了。我们可以假定一些条件，对比一下。
如果每天充电耗时相差97.5分钟，按照每月30天计算，充电耗时相差48.75小时，差不多两天。每年相差24.71天。约等于能多赚一个月的钱。当然不是说每分每秒都要奔波在赚钱的路上，用这个节约下来的时间休息，每月多休息两天，每年多休息快一个月。这个时间无论是陪伴家人还是调整状态和心情，或者做个惬意的自由职业者，都是相当不错的选择。
当然，800V高压平台的优势绝不仅仅是充电快。这项技术设计之初是为了规避大电流充电方案带来的能量损耗高、散热高、线路要求高等问题，所以降能耗、更安全、省成本都是800V高压平台的优势所在。Future eDrive-Technologies的数据显示，和400V架构相比，800V架构下100kwh电池减重达25kg，轻装上阵对续航的影响同样不言而喻。同时，由于更先进的构造，800V高压平台在动力输出方面也有更好的表现和更低的损耗。这意味着在电池容量相同的情况下，800V平台同时具备更迅猛的性能和更经济的油耗。从目前上市的车型可以看出，800V高压车型都是优先在中高端车型量产。而创维800V超充车型以13.98-16.98万元这个价格区间切入市场，无疑会为更多用户和家庭带来更加高效、畅快、绿色的出行选择。
闪充之外创维汽车还有“王炸”！
虽然是行业领先技术，但800V闪充并非创维汽车独有，诸如保时捷、小鹏、极氪等一些品牌也有车型量产，未来更多车企在这方面的投入也会让这一技术成为主流。除了在这一层面开风气之先，创维800V超充车型还拥有一项“王炸”功能——全球首创、世界唯一的100kW-4C直流放电技术。这项技术对我们有什么意义呢？
提起对外放电这个功能，很多人最先想到的肯定是露营。如何洗掉一身“班味儿”？周末露营是个好选项。全家出游时，摆开阵仗，除了给小宝宝的暖奶器能正常工作，在严禁烟火的山林，爸爸的电烧烤炉也能保证BBQ的乐趣，当然来点火锅也可以。此外，还能给大孩子的遥控车充电。吃饱喝足更是可以开启音乐会模式，点亮串灯，插好音响等装备，乡野Live现场就能让你High翻天。你可能会觉得，对外放电功能很多车都有哇？要注意的是创维800V超充车型的交流放电功率达到6.6kW，这个输出功率在业界也是相当优秀的存在，相比其他低功率放电车型，创维800V超充车型能满足更多设备需求。
当然，仅凭这点还算不上“王炸”。除了在露营等场景把情绪价值拉满，创维800V超充车型还能在紧急情况下为其他车辆提供电力援助，随时变身“奶妈车”。女朋友的车馈电不能行驶，一个电话你就化身“送电超人”，十分钟补能20%，男友力拉满。要知道，早在2019年，太原市的出租车已经实现全面电动化，是世界首个纯电动出租汽城市。车辆基数大，自然也会出现不少“亏电趴窝”的情况。这种随时随地的补能方式，就完美适用于出租车、网约车师傅互帮互助、新能源道路救援等场景。
说到救援，创维800V超充车型的对外放电功能还能为多数救援设备直接供电或充电，如大功率照明设备、应急通讯设备、扩音器、高功率风扇、应急储电箱、电动工具、除颤仪等医疗设备供电，关键时刻提升救援效率。部分家庭生活场景也适用，日常生活中偶遇停电情况，创维800V超充车型可接入家庭电源，变身“紧急能源站”维持家用电器工作。当然这种情况出现的可能比较小，也需要配套设施支持。
整体来看，创维汽车800V超充车型的“闪充闪放”功能不仅拓宽了车辆的使用场景，也展现了创维汽车在新能源技术上的前瞻性和创新性。
写在最后：
当黄河的第二大支流汾河蜿蜒流淌从群山中喷薄而出，在太原盆地中冲积出肥沃的河谷平原，“原之大者”即为“太原”。2500年来，太原在历史上有着太多的跌宕起伏和波澜壮阔。不管你是本地老醯儿，还是匆匆过客，无论你是创维汽车的意向客户还是其他品牌的老车主，已在太原上市的创维800V超充车型展示出的卓越品质，都会让你感受到时代脉搏在“表里山河”的颤动。